Praėjusią savaitę Baltijos šalyse budintys NATO oro policijos naikintuvai penkis kartus buvo pakelti į orą, kad atpažintų ir lydėtų skrydžio taisyklių nesilaikiusius Rusijos orlaivius. Tai antradienį pranešė Krašto apsaugos ministerija (KAM).
KAM nurodė, kad praėjusį ketvirtadienį naikintuvai kilo dėl AN26. Šis orlaivis skrido iš Rusijos žemyninės dalies į Kaliningrado sritį, tačiau neturėjo pateikto skrydžio plano ir nebuvo įjungęs radiolokacinio atsakiklio. Vis dėlto su Regioniniu skrydžių valdymo centru (RSVC) jis palaikė radijo ryšį.
Penktadienį NATO naikintuvai du kartus buvo pakelti atpažinti SU35. Jis tarptautine oro erdve skrido iš Kaliningrado srities į Kaliningrado sritį, neturėdamas skrydžio plano ir išjungęs radiolokacinį atsakiklį.
Tą pačią dieną naikintuvai atpažino ir du SU30SM, skridusius tarptautine oro erdve iš Rusijos žemyninės dalies į Kaliningrado sritį. Šie orlaiviai neturėjo skrydžio planų, tačiau jų radiolokaciniai atsakikliai buvo įjungti, o ryšys su RSVC palaikomas.
Taip pat buvo atpažinti dar du SU30SM. Jie tarptautine oro erdve skrido iš Kaliningrado srities į Kaliningrado sritį, neturėjo skrydžio planų, nebuvo įjungę radiolokacinių atsakiklių ir nepalaikė radijo ryšio su RSVC.
Šeštadienį NATO oro gynybos naikintuvai pakilo atpažinti ir perimti neatpažinto objekto, tačiau jo aptikti nepavyko.
NATO oro policijos misijos Baltijos šalyse vykdomos nuo 2004 metų kovo, kai Lietuva, Latvija ir Estija tapo Aljanso narėmis.
Per šį laiką Baltijos šalių oro erdvėje patruliavo Belgijos, Danijos, Čekijos, Didžiosios Britanijos, Ispanijos, JAV, Lenkijos, Norvegijos, Olandijos, Portugalijos, Prancūzijos, Rumunijos, Turkijos, Vengrijos, Vokietijos ir Italijos kariai.
