Perkant naują automobilį dažniausiai vertinama jo kaina, degalų sąnaudos ir lizingo įmoka. Tačiau nemaža dalis išlaidų paaiškėja tik vėliau, kai automobilį tenka parduoti. Tai – jo nuvertėjimas.
Vokietijos rinkos analitikų prognozės rodo, kad po ketverių metų kai kurie automobiliai išsaugo tik apie pusę pradinės kainos, o kiti – maždaug 60 proc. ar dar daugiau. Tarp geriausiai vertę išlaikančių modelių nebūtinai atsiduria brangiausi automobiliai.
Vokietijos rinkos tyrimų bendrovė „Bähr & Fess Forecasts“ kartu su „Focus Online“ automobilių likutinės vertės prognozes skelbia reguliariai nuo 2010 metų.
Analizuojama, kiek po ketverių metų galėtų kainuoti konkreti naujo automobilio versija, įsigyta už kainoraštyje nurodytą sumą. Skaičiavimuose taip pat atsižvelgiama į konkrečiai klasei būdingą metinę ridą.
Didžiausias nuvertėjimas fiksuojamas pirmaisiais metais
Jeigu automobilis per metus nuvažiuoja vidutiniškai 15 tūkst. kilometrų, pirmaisiais metais jis netenka apie 24,2 proc. savo vertės. Vėliau nuvertėjimas paprastai sulėtėja – kiekvienais metais vidutiniškai prarandama dar apie 5–6 proc.
Dėl šios priežasties kelių metų senumo automobilis finansiškai gali būti patrauklesnis už visiškai naują. Didžiausią pradinio nuvertėjimo dalį jau būna patyręs pirmasis savininkas.
Vis dėlto bendras vidurkis neleidžia tiksliai nustatyti konkretaus modelio būsimos kainos. Tam įtakos daro jo paklausa, variklis, įrangos lygis, rida, techninė būklė, gamintojo reputacija ir nuolaidos, kurios buvo taikytos parduodant naujus tokio paties modelio automobilius.
Didelė likutinė vertė nebūtinai reiškia mažiausią nuostolį
„Bähr & Fess“ modelius lygina dviem aspektais. Vienu atveju vertinama, kokią pradinės kainos dalį automobilis turėtų išlaikyti po ketverių metų, kitu – kiek eurų per tą laiką prarastų jo savininkas.
Pavyzdžiui, 30 tūkst. eurų kainuojantis automobilis, išlaikęs 60 proc. vertės, nuvertėtų 12 tūkst. eurų. Tuo metu 15 tūkst. eurų kainuojantis modelis, išsaugojęs tik 50 proc. vertės, savininkui kainuotų 7,5 tūkst. eurų nuostolį.
Procentais pirmauja „Mini“, o eurais – „Dacia“
Mažųjų automobilių kategorijoje geriausią rezultatą prognozuoja „Mini Cooper C Steptronic“. Po ketverių metų jis turėtų būti vertas 60,4 proc. pradinės 27 200 eurų kainos.
Antroje vietoje rikiuojasi „Audi A1 Sportback“ su 54,3 proc., trečioje – „Volkswagen Polo“, kurio prognozuojama likutinė vertė siekia 54,2 proc.
Tačiau vertinant faktinį prarastų eurų skaičių lyderis yra kitas automobilis. Vokietijoje 12 490 eurų kainavusiam „Dacia Sandero“ prognozuojama 52,7 proc. likutinė vertė. Per ketverius metus jis turėtų nuvertėti maždaug 5 904 eurais – tai mažiausias rodiklis tarp visų tyrime vertintų automobilių.
„Dacia“ modeliai nustebino ir didesnėse klasėse
Kompaktinių automobilių klasėje pirmauja „Dacia Jogger TCe“, kuriam prognozuojama 54,6 proc. likutinė vertė. „Audi A3 Sportback“ rodiklis siekia 53,1 proc., o „Mercedes-Benz CLA“ – 51,7 proc.
Mažųjų SUV kategorijoje didžiausią pradinės kainos dalį, prognozuojama, išlaikys „Audi Q2“ – 58,7 proc. po ketverių metų.
„Dacia Duster Eco-G“ nuo jo atsilieka vos vienu procentiniu punktu – jo likutinės vertės prognozė siekia 57,7 proc. Vis dėlto skaičiuojant eurais būtent šis modelis nuvertėja mažiausiai: per ketverius metus jo vertė sumažėtų maždaug 8 041 euru.
Vidutinio dydžio SUV grupėje pirmąją vietą pagal likutinę vertę užima „Škoda Kodiaq 1.5 TSI“ – 58,4 proc.
Antroje vietoje yra „Mercedes-Benz GLC Coupé“ su 57,9 proc., o trečioje – „Dacia Bigster“, kurio prognozuojama likutinė vertė siekia 56,3 proc.
Prognozės apima ir elektromobilius
2025 metų „Bähr & Fess“ prognozėje didžiausią pradinės kainos dalį po ketverių metų turėtų išlaikyti „Tesla Model Y“ – 55,2 proc.
Nedaug nuo jo atsilieka elektrinis „Porsche Macan“ – 55 proc. „Mini Aceman SE“ prognozuojama 52,2 proc. likutinė vertė.
Tačiau skaičiuojant nuostolį eurais pirmauja vienas pigiausių elektromobilių – „Dacia Spring“. Jo nuvertėjimas prognozuojamas 9 672 eurų.
Kitos prognozės rodo panašią kryptį
Panašią tendenciją atskleidė ir naujausias tyrimas, kurį „Auto Bild“ ir „JD Power Schwacke“ paskelbė 2026 metų spalio 15 dieną.
„Schwacke“ prognozuoja automobilių atpirkimo kainą po trejų metų, kai jų rida siekia 60 tūkst. kilometrų.
Mažųjų automobilių kategorijoje šiemet geriausiai įvertintas „Dacia Sandero Stepway“ – jam prognozuojama 61,9 proc. likutinė vertė.
Dar aukštesnį rezultatą parodė septynvietis „Dacia Jogger“. Tyrimo autoriai skaičiuoja, kad po trejų metų jis išlaikys net 65,2 proc. pradinės vertės.
Kompaktinių automobilių grupėje pirmauja „Audi A3“ su 54,3 proc., kompaktiškų SUV kategorijoje – „Toyota RAV4“ su 61 proc. Didesnių SUV klasėje geriausią rezultatą pasiekia „Mercedes-Benz G“ klasė, išlaikanti net 69,5 proc. vertės.
