BMW pasiūlė iki 650 tūkst. eurų išeitines: darbuotojų antplūdis privertė skubiai uždaryti programą

Vokietijos automobilių gamintoja BMW, planuojanti mažinti darbuotojų skaičių, daliai savo personalo pasiūlė išskirtinai dideles išeitines išmokas. Vokietijos žiniasklaida skelbia, kad kai kuriais atvejais jų suma viršija 650 tūkst. eurų.

Pasiūlymai sulaukė daugiau dėmesio, nei bendrovė tikėjosi. Per trumpesnį nei dviejų savaičių laikotarpį buvo pasiektas planuotas savanoriškai išeiti norinčių darbuotojų skaičius, todėl naujų paraiškų priėmimas sustabdytas. Iki 2027 metų pabaigos BMW visame pasaulyje ketina panaikinti apie 8 tūkst. darbo vietų.

Tokiu būdu bendrovė siekia mažinti veiklos sąnaudas. Skaičiuojama, kad nuo 2028 metų kasmet būtų galima sutaupyti apie milijardą eurų darbuotojų atlyginimams ir kitoms su personalu susijusioms išmokoms.

Darbuotojų skaičių nuspręsta mažinti pasitelkiant savanoriško darbo santykių nutraukimo programą. Pagal ją kiekvienam darbuotojui išeitinė išmoka apskaičiuojama individualiai.

Verslo dienraščio „Handelsblatt“ duomenimis, kai kuriems ilgamečiams BMW darbuotojams pasiūlyta daugiau kaip 650 tūkst. eurų.

Anksčiau išėjusiems darbuotojams numatytos papildomos išmokos

BMW programa numato ne tik išeitines išmokas, bet ir papildomą finansinę paskatą tiems, kurie darbo santykius nutrauks anksčiau.

„Handelsblatt“ gautoje pavyzdinėje sutartyje nurodytos dvi pagrindinės išėjimo datos – 2027 metų kovo 31-oji ir spalio 31-oji.

Darbuotojams, pasirinkusiems ankstesnį terminą, priklauso papildoma išmoka, tačiau jos dydis viešai neatskleidžiamas. BMW taip pat leidžia pasirinkti, kokiu būdu bus išmokėti pinigai.

Visą sumą galima gauti iš karto, pasirinkti mokėjimą dalimis arba dalį lėšų skirti pensijai kaupti. Šiuos variantus darbuotojai gali ir derinti.

Vyresniems darbuotojams numatytos papildomos privilegijos. Žmonės, atitinkantys nustatytas sąlygas ir iki 2027 metų spalio 31 dienos sulauksiantys bent 55 metų, galės naudotis kai kuriomis BMW darbuotojams pensininkams taikomomis lengvatomis.

Tarp jų – galimybė pigiau įsigyti BMW automobilį arba išsipirkti iki tol naudotą tarnybinį automobilį.

Tokios išmokos, palyginti su ankstesnėmis kitų Vokietijos automobilių gamintojų darbuotojų mažinimo programomis, išsiskiria savo dydžiu.

„Volkswagen“ kai kuriems darbuotojams anksčiau siūlė išeitines išmokas, siekusias maždaug 405 tūkst. eurų, o „Mercedes-Benz“ vadovaujamas pareigas ėjusiems specialistams buvo siūloma apie pusę milijono eurų.

Paraiškų skaičius viršijo BMW planus

Savanoriško išėjimo programa pradėta spalio 8 dieną. Darbuotojai bendrovės vidinėje sistemoje galėjo peržiūrėti jiems individualiai parengtus pasiūlymus.

Vis dėlto sistema netrukus susidūrė su techninėmis problemomis. Pirmosiomis valandomis prie jos vienu metu bandė prisijungti tiek daug darbuotojų, kad platforma laikinai sutriko.

Paraiškų skaičius taip pat augo sparčiau, nei tikėtasi. Spalio 20 dieną BMW pranešė, kad numatytas susidomėjusių darbuotojų skaičius jau pasiektas, todėl naujų prašymų priėmimas nutrauktas.

Vokietijos naujienų agentūra DPA skelbia, kad pasinaudoti programa galėjo norėti apie 5 tūkst. žmonių.

Gamyboje dirbantys darbuotojai į programą neįtraukti

Vokietijoje vykdoma BMW darbo vietų mažinimo programa daugiausia skirta administracijos bei automobilių kūrimo ir vystymo padalinių darbuotojams. Tiesiogiai gamyboje dirbantys žmonės į savanoriško išėjimo schemą nepatenka.

Todėl daugiausia paraiškų tikimasi Miunchene, kur dirba nemažai bendrovės administracijos ir kitų su gamyba tiesiogiai nesusijusių padalinių darbuotojų.

Iki 2027 metų pabaigos BMW darbuotojų skaičių visame pasaulyje planuojama sumažinti maždaug 8 tūkstančiais. Daugiau nei pusė šių darbo vietų turėtų būti panaikinta Vokietijoje.

Nors išmokoms numatytos didelės sumos, BMW jas laiko platesnio išlaidų mažinimo plano dalimi. Remiantis anksčiau bendrovės skelbtais planais, nuo 2028 metų darbuotojų išlaikymo sąnaudos kasmet turėtų sumažėti maždaug milijardu eurų.

Kita vertus, pačiai savanoriško išėjimo programai įgyvendinti reikės didelių pradinių išlaidų. „Handelsblatt“ skaičiavimu, atsižvelgiant į BMW prisiimtus finansinius įsipareigojimus, bendra programos kaina gali viršyti milijardą eurų.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *