Oro bendrovė „Air Baltic“ planuoja atsisveikinti su maždaug 100 pilotų ir 200 orlaivių įgulos narių. Įmonė pabrėžia, kad šis skaičius dar nėra galutinis, tačiau pilotų mažinimas bus taikomas visose trijose bendrovės bazėse, įskaitant Vilnių.
Latvijos aviacijos profesinė sąjunga agentūrai LETA nurodė, kad nuo spalio 31 dienos pilotai ir skrydžių palydovai bus informuojami, ar jų darbo vietos išliks. Rygos bazėje planuojama panaikinti visas skrydžių palydovų pareigybes. Į numatomą atleidžiamų darbuotojų skaičių neįtraukti tie, kurie, prasidėjus kolektyvinio atleidimo procesui, išėjo savo noru.
Pasak profsąjungos, spalio 27 dieną darbuotojams buvo pranešta, kad orlaivių parką sumažinus iki 36 lėktuvų, darbą išsaugotų maždaug 80 proc. pilotų ir 75 proc. skrydžių palydovų.
Profsąjunga kelia klausimų dėl darbuotojų atrankos
Profesinė sąjunga teigia, kad bendrovė remiasi vidiniais sąrašais ir su darbuotojų atstovais nesuderinta darbo vertinimo metodika. Nors per diskusijas buvo svarstoma atsisakyti kai kurių pradžioje pasiūlytų kriterijų, dėl galutinės jų redakcijos, profsąjungos teigimu, nebuvo konsultuotasi.
Profsąjungos valdybos pirmininkė Dace Kavasa ragina netaikyti kriterijų, kuriuose esama neobjektyvių elementų, kol dėl jų nebus susitarta su darbuotojų atstovais.
Profsąjunga taip pat pabrėžia, kad dalis pilotų ir toliau dirbs bendrovės reikmėms. Remdamasi dokumentais, susijusiais su JAV bankroto bylų kodekso 11-ojo skyriaus procedūra, ji nurodo, kad 60–80 pilotų ketinama perkelti dirbti pagal sutartis su Šveicarijos agentūra.
Be to, profsąjungos teigimu, į Belgradą išsiųstus bendrovės lėktuvus aptarnauja per Serbijos laikinojo įdarbinimo agentūrą pasamdyti skrydžių palydovai. Tuo metu Latvijoje darbo sutartis turintiems palydovams gresia atleidimas.
Atleidžiami darbuotojai, anot profsąjungos, galės rinktis: pasirašyti susitarimą dėl darbo santykių nutraukimo ir įgyti pirmenybę dalyvauti atrankoje, kai bendrovė vėl samdys darbuotojus, arba laukti darbdavio įspėjimo apie atleidimą. Pasirinkusiesiems antrąjį variantą pirmenybė ateityje nebūtų suteikiama.
Profsąjunga reikalauja sustabdyti darbuotojų vertinimą, atnaujinti konsultacijas, raštu pateikti atrankos kriterijus ir metodiką bei visiems atleidžiamiems darbuotojams užtikrinti vienodas galimybes ateityje sugrįžti į darbą. Individualias derybas planuojama pradėti spalio 31 dieną.
Mažinimas apims visas tris bazes
„Air Baltic“ anksčiau skelbė, kad dėl verslo plane numatyto veiklos mažinimo gali būti paveikta 500–700 pareigybių. Tai sudarytų apie 20 proc. iš maždaug 3 tūkst. darbuotojų, dirbančių Rygoje, Vilniuje ir Taline. Galutinis skaičius dar gali būti koreguojamas.
Bendrovės atstovas Augusts Zilberts agentūrai LETA patvirtino, kad šiuo metu planuojama mažinti maždaug 100 pilotų ir 200 orlaivių įgulos narių skaičių, tačiau po vertinimo galutinis rodiklis gali pasikeisti.
Jo teigimu, personalo mažinimą lemia kitais metais numatoma skrydžių apimtis ir maršrutų tinklas. Pilotų skaičius bus mažinamas visose trijose bazėse – Rygoje, Vilniuje ir Taline.
Atstovas aiškino, kad Rygos bazėje įgulos darbuotojų yra daugiau, nei reikia, o Vilniuje ir Taline jų trūksta. Todėl Rygos darbuotojams, jei kitose bazėse bus laisvų vietų, pagal galimybes bus siūloma tęsti darbą ten.
„Air Baltic“ tvirtina, kad atrankos kriterijai buvo nustatyti po kelių konsultacijų su profsąjungomis. Įvertinusi jų pastabas, bendrovė esą sutiko kaip kompromisą taikyti anksčiau reguliariai naudotas pilotų ir skrydžių palydovų vertinimo sistemas.
Bendrovė taip pat teigia suprantanti, kokį poveikį šis procesas daro darbuotojams, ir žada jį vykdyti kuo skaidriau, aiškiau, nuosekliau bei pagarbiai.
