Prezidentūra ragina Vyriausybę dar prieš pateikiant kitų metų biudžeto projektą Seimui parengti priemonių paketą, kuris padėtų sušvelninti brangstančių degalų poveikį gyventojams ir verslui.
Prezidento patarėjas Ramūnas Dilba antradienį Žinių radijui teigė, kad su 2027 metų biudžeto projektu parlamentui turėtų būti pateiktos ir priemonės, skirtos kuro kainų problemai spręsti. Jo teigimu, galutiniai darbai dėl biudžeto dar vyksta – prognozuojamos pajamos ir vertinami kiti aspektai, tačiau atlikus skaičiavimus paketas turėtų būti pristatytas.
Valstybės biudžeto projektas Seimui turi būti pateiktas iki spalio 17 dienos.
R. Dilbos teigimu, Vyriausybė turėtų įvertinti ne tik kiekvienos priemonės poveikį viešiesiems finansams, bet ir jos naudą gyventojams. Sprendžiant, kaip reaguoti į degalų brangimą, esą būtina vertinti visas priemones kartu ir ieškoti tinkamiausio balanso tarp galimų biudžeto praradimų bei naudos vartotojams.
Paklaustas apie akcizų kurui mažinimą, patarėjas pabrėžė, kad negalima išskirti vieno sprendimo. Svarbiausia, kad bet kokios priemonės naudą realiai pajustų galutiniai vartotojai.
Kaip skelbė BNS, valdančiųjų koalicijos taryba šią savaitę planuoja aptarti būdus, kaip suvaldyti degalų kainas.
Premjeras Mindaugas Sinkevičius penktadienį sakė, kad Vyriausybės planai darosi vis konkretesni. Tarp svarstomų variantų – laikinai mažinti traukinių ir tarpmiestinių autobusų bilietų kainas, taip pat pagal Vokietijos modelį reguliuoti degalinių kainodarą, leidžiant kainą pakeisti arba nustatyti tik kartą per parą.
Dar viena galima priemonė – vienintelės Baltijos šalyse naftos perdirbimo įmonės „Orlen Lietuva“ viršpelnių apmokestinimas. R. Dilba nurodė, kad toks modelis galėtų būti panašus į anksčiau taikytą laikinąjį solidarumo įnašą komercinių bankų dideliems pelnams. Energetikos įmonių viršpelnių mokestį neseniai įvedė Lenkija.
Šis mokestis degalų kainos tiesiogiai nesumažintų, tačiau leistų į biudžetą surinkti papildomų lėšų, kurias būtų galima tikslingai panaudoti kuro brangimo padariniams sušvelninti. R. Dilbos teigimu, Vyriausybė šį variantą galėtų įvertinti bendrame priemonių pakete, tačiau pirmiausia reikėtų apskaičiuoti, kiek pajamų toks mokestis iš „Orlen Lietuva“ galėtų duoti.
Patarėjas taip pat mano, kad pigesni traukinių ir tarpmiestinių autobusų bilietai būtų gera alternatyva akcizo mažinimui, nes valstybei ši priemonė kainuotų mažiau.
Vyriausybei ieškant būdų sumažinti itin aukštų degalų kainų poveikį, prezidentas Gitanas Nausėda paragino sugrįžti prie anksčiau pasiūlytos idėjos kasdien nustatyti kainų lubas. Šalies vadovas tikisi, kad dar pavasarį jo pateiktos pataisos bus priimtos Seime.
