Susisiekimo ministerija mano, kad Vilniaus savivaldybės pradėtas išvažiavimo į magistralę A1 ties Gariūnais platinimas nepašalins visų šioje vietoje susidarančių spūsčių priežasčių. Dėl to valstybė finansinį dėmesį sutelkia į kitus infrastruktūros projektus.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas patvirtino, kad valstybės lėšomis nebus finansuojamas nei dabar vykdomas nuovažos platinimas, nei savivaldybės planuojama dviejų lygių Gariūnų sankryža.
Ministro teigimu, šiuo metu ministerijos prioritetas – kritinės reikšmės infrastruktūra visoje šalyje. Jis nurodė, kad Lietuvoje yra 152 kritiniai tiltai ir viadukai, o 55 iš jų taikomi svorio arba pločio ribojimai. Taip pat tvarkomos automagistralės ir magistraliniai keliai, kuriais juda didžiausi transporto srautai.
J. Taminskas pabrėžė, kad svarbių transporto jungčių, objektų ir kelių ruožų, laukiančių remonto, yra tūkstančiai, o turimi ištekliai – riboti.
Jo vertinimu, Gariūnų spūsčių problema nėra susijusi vien su išvažiavimo į A1 pralaidumu. Situacijai spręsti esą reikėtų kompleksiškai pertvarkyti visą transporto mazgą.
Ministras atkreipė dėmesį, kad problemos apima ne tik nuovažą, bet ir platesnį transporto mazgą bei šviesoforais reguliuojamą Gariūnų–Paneriškių gatvių sankryžą.
Pasak J. Taminsko, išvažiavimo platinimas gali pagerinti eismo pralaidumą, tačiau savaime nepašalins visų spūsčių priežasčių. Todėl investicija gali nesuteikti laukiamo rezultato, o ateityje toje pačioje vietoje gali prireikti naujų sprendimų.
Kaip skelbė ELTA, Vilniuje jau pradėti išvažiavimo iš sostinės Kauno kryptimi ties Gariūnais platinimo darbai. Maždaug 2 kilometrų ruože viena eismo juosta bus pakeista dviem. Projektui numatyta skirti iki 3 mln. eurų.
Vilniaus meras Valdas Benkunskas teigė, kad savivaldybė dėl šio projekto ne kartą kreipėsi į Susisiekimo ministeriją ir bendrovę „Via Lietuva“. Nesulaukusi valstybės finansavimo, savivaldybė nusprendė darbus atlikti savo lėšomis.
Anksčiau J. Taminskas yra sakęs, kad prie spūsčių susidarymo prisidėjo ir pati savivaldybė, leidusi plėstis verslams Gariūnų teritorijoje.
Darbus planuojama užbaigti maždaug per 2,5 mėnesio. Vis dėlto nepalankios oro sąlygos jų pabaigą gali nukelti į kitų metų pavasarį.
