Prabangių automobilių gamintoja iš Japonijos „Lexus“ atnaujino elektrinį RZ visureigį. Galingiausia jo versija išsiskiria ne tik įspūdinga dinamika, bet ir sprendimais, galinčiais pakeisti įprastą vairavimo patirtį.
„Lexus RZ 550e F SPORT“ elektrinė pavara išvysto 408 AG, o speciali sistema elektromobilyje imituoja aštuonių pavarų perjungimą. Šis modelis varžosi dėl „Lietuvos metų automobilio 2027“ titulo.
Sportiškiausias RZ šeimos modelis
Pirmasis visiškai elektrinis „Lexus RZ“ rinkoje debiutavo 2022 metais. Iš pradžių modelyje buvo akcentuojamas komfortas ir efektyvumas, tačiau 2025-aisiais pristatytas atnaujinimas suteikė visureigiui gerokai sportiškesnį charakterį.
Vienas svarbiausių pokyčių – pirmą kartą RZ gamoje pasiūlyta „F SPORT“ modifikacija. Ji turi galingesnę pavarą, specialiai suderintą važiuoklę ir išraiškingesnį dizainą.
Automobilyje sumontuoti du elektros motorai, kurių bendra galia siekia 408 AG. Jie veikia kartu su patobulinta „DIRECT4“ visų varančiųjų ratų sistema, galinčia itin greitai paskirstyti sukimo momentą tarp priekinės ir galinės ašių.
Tai padeda išlaikyti sukibimą su kelio danga ir užtikrina tikslesnes reakcijas posūkiuose. Siekdamas sportiškesnio elgesio, gamintojas taip pat padidino kėbulo standumą ir pakoregavo pakabos nustatymus.
„F SPORT“ versija atpažįstama ir iš kitokio dizaino priekinių bei galinių buferių, papildomų aerodinaminių detalių, 20 colių ratlankių bei išskirtinių kėbulo spalvų.
Vairas, fiziškai nesujungtas su ratais
Vienas netikėčiausių „Lexus RZ 550e F SPORT“ sprendimų – „Steer-by-Wire“ sistema. Joje vairo ir priekinių ratų nesieja įprasta mechaninė jungtis.
Vairuotojo veiksmai perduodami elektroniniais signalais, o specialūs mechanizmai pagal juos pasuka ratus. Pagrindinei sistemai sutrikus, veikimą turi užtikrinti numatyta atsarginė valdymo sistema.
Prie tokios konstrukcijos pritaikytas ir vairas. Atsisakyta tradicinio viršutinio bei apatinio lanko, todėl jis labiau primena lėktuvo valdymo įrenginį.
Neįprasta forma pasirinkta ne vien dėl išvaizdos. Kadangi vairavimas valdomas elektroniniu būdu, nuo centrinės padėties vairą į abi puses pakanka pasukti maždaug 200 laipsnių. Todėl atliekant staigesnius manevrus nereikia įprastai perimti vairo rankomis.
Sistema pati keičia vairo perdavimo santykį. Mažesniu greičiu automobilis jautriau reaguoja į vairo judesius, todėl jį lengviau valdyti stovėjimo aikštelėse. Didėjant greičiui reakcijos tampa nuosaikesnės, kad būtų išlaikytas didesnis stabilumas.
Elektroninis valdymas taip pat leidžia slopinti nepageidaujamas vibracijas, perduodamas į vairą, tačiau kartu vairuotojui išsaugoma informacija apie ratų sukibimą.
Elektromobilio pavaros sukuria aštuonių pavarų pojūtį
„RZ 550e F SPORT“ įdiegta ir „Interactive Manual Drive“ technologija, skirta elektromobilyje atkartoti tradicinės pavarų dėžės pojūčius.
Nors automobilis neturi įprastos daugiapakopės transmisijos, elektronika imituoja aštuonis pavarų laipsnius. Juos vairuotojas gali pasirinkti prie vairo esančiomis mentelėmis, o sistema atitinkamai keičia galios perdavimą ir akceleratoriaus reakciją.
Šį režimą papildo vidaus degimo varikliui būdingas garsas, kurio intensyvumą galima reguliuoti. Skaitmeniniame prietaisų skydelyje rodomos ir virtualios variklio apsukos.
Taip vairuotojui suteikiama galimybė rinktis tarp įprasto sklandaus elektromobilio veikimo ir sportiškesnio režimo, kuriame ryškiau juntami galios pokyčiai. Nepaisant šio charakterio, „RZ 550e F SPORT“ išlieka penkiavietis prabangus visureigis.
Salone įrengtas 14 colių multimedijos ekranas, sportinės priekinės sėdynės ir specialūs „F SPORT“ apdailos elementai. Priklausomai nuo komplektacijos, automobilis gali turėti „Mark Levinson“ garso sistemą, projekcinį ekraną ir reguliuojamo skaidrumo panoraminį stogą.
„Lexus RZ 550e F SPORT“ techniniai duomenys
- Variklio galia: 300 kW / 408 AG
- Pavarų dėžė: automatinė, su virtualių pavarų sistema
- Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/val.: 4,4 s
- Maksimalus greitis: 180 km/val.
- Baterijos talpa: 72 kWh
- Nuvažiuojamas atstumas: iki 462 km
- Elektros energijos sąnaudos: 17,9 kWh/100 km
- Svoris: 2135–2180 kg
- Maksimali įkrovimo galia: 150 kW
- Pradinė RZ modelių šeimos kaina: 62 000 €
- Konkursui pateikto automobilio kaina: 82 500 €
Skaitytojai renka „Tautos automobilį 2027“
Greta „Lietuvos metų automobilio 2027“ konkurso portale TV3.lt vyksta ir tradiciniai „Tautos automobilio“ rinkimai. Juose savo favoritą gali pasirinkti patys skaitytojai.
Modelis, surinkęs daugiausia balsų, apdovanojimų ceremonijoje bus paskelbtas „Tautos automobiliu 2027“.
