Europos naujų automobilių rinka rugsėjį augo sparčiausiai per pastarąjį laikotarpį. Palyginti su tuo pačiu praėjusių metų mėnesiu, naujų automobilių registracijų padaugėjo 10 proc. Prie tokio rezultato labiausiai prisidėjo didėjanti elektromobilių paklausa ir sparčiai kylantys Kinijos gamintojų pardavimai. Rinkos tyrimų bendrovės „Dataforce“ duomenimis, elektromobilių Europoje įregistruota net 60 proc. daugiau nei prieš metus.
Preliminarūs „Dataforce“ skaičiai apima 98 proc. naujų automobilių registracijų Europos Sąjungoje, Jungtinėje Karalystėje, Islandijoje, Norvegijoje ir Šveicarijoje.
Per devynis pirmuosius šių metų mėnesius Europos naujų automobilių rinka padidėjo 6,1 proc., tačiau rugsėjį augimo tempas buvo gerokai didesnis. Pagrindiniu jo varikliu tapo elektromobilių pardavimai.
Visiškai elektrinių automobilių registracijų rugsėjį padaugėjo 60 proc., o jų rinkos dalis pasiekė rekordinį 30 proc. lygį – vienu procentiniu punktu daugiau nei rugpjūtį. Nuo metų pradžios elektromobilių pardavimai Europoje išaugo 42 proc.
„Tesla“ pasiekė geriausią mėnesio rezultatą istorijoje
Ypač sėkmingas rugsėjis buvo „Tesla“ bendrovei. Europoje ji užfiksavo didžiausią visų laikų mėnesio pardavimų rezultatą.
„Tesla“ automobilių registracijų skaičius, palyginti su praėjusių metų rugsėju, padidėjo 71 proc. Didžiausią šuolį demonstravo „Tesla Model 3“ – jo pardavimai išaugo 106 proc. Per mėnesį Europoje įregistruoti 25 057 šio modelio automobiliai.
Pagal registracijų skaičių „Model 3“ aplenkė visi, išskyrus „Tesla Model Y“, kurio pardavimai padidėjo 55 proc.
Prie rezultato prisidėjo ne tik auganti elektromobilių paklausa, bet ir įprasta „Tesla“ praktika ketvirčio pabaigoje pristatyti kuo daugiau automobilių.
Kinijos markės užėmė dar neregėtą rinkos dalį
Kinijos automobilių gamintojų pažanga buvo dar ryškesnė. Jų automobilių registracijų Europoje rugsėjį padaugėjo 104 proc., palyginti su tuo pačiu praėjusių metų mėnesiu.
Kinijos gamintojams teko 14,5 proc. rinkos – tai didžiausia iki šiol užfiksuota dalis. Per devynis pirmuosius metų mėnesius jų pardavimai išaugo 102 proc., o rinkos dalis siekė 10,5 proc.
Trys Kinijos gamintojai augo triženkliais tempais
Labiausiai išsiskyrė „Stellantis“ remiama „Leapmotor“. Jos pardavimai šoktelėjo 324 proc., o per rugsėjį Europoje įregistruoti 14 382 šios markės automobiliai.
Pagal pardavimų apimtį „Leapmotor“ pakilo į penktąją vietą tarp Kinijos automobilių gamintojų.
Ryškų augimą taip pat fiksavo:
- „Chery“ – 263 proc.;
- „Geely Group“ – 151 proc.;
- SAIC, kuriai priklauso MG, – 21 proc.
Europos gamintojams konkurencija tapo skaudesnė
Tarp didesnių ne Kinijos gamintojų geriausiai pasirodė „Tata“ grupė. Jos pardavimai padidėjo 35 proc., daugiausia dėl išaugusios „Land Rover“ paklausos. „Mazda“ pardavimai ūgtelėjo 24 proc.
„Stellantis“ grupės pardavimai padidėjo 5,1 proc. Prie šio rezultato daugiausia prisidėjo „Fiat“ ir „Citroën“, o „Peugeot“ bei „Opel“ dinamika buvo silpnesnė nei visos rinkos.
Didžiausią kritimą patyrė „Ford“ – jo pardavimai sumažėjo 18 proc. „Nissan“ registracijų buvo 14 proc. mažiau.
Pardavimų mažėjimą taip pat užfiksavo „Volkswagen Group“ (–2,8 proc.), „Hyundai-Kia“ (–2,7 proc.) ir „Renault Group“ (–0,8 proc.).
Benzininių ir dyzelinių automobilių paklausa traukiasi
Elektromobilių registracijoms augant, tradiciniais degalais varomų automobilių dalis rinkoje toliau mažėjo.
Benzininių automobilių, įskaitant modelius su 48 voltų švelniojo hibrido sistemomis, registracijų sumažėjo 10 proc. Jie sudarė 35 proc. rinkos.
Dyzelinių automobilių pardavimai krito dar labiau – 19 proc., o jų rinkos dalis sumažėjo iki 7,1 proc.
Įkraunamųjų hibridų registracijų padaugėjo 25 proc., todėl jų dalis rinkoje pasiekė 12 proc.
Įprastų hibridų pardavimai išaugo 9,3 proc., o jų rinkos dalis sudarė 13,4 proc.
