Latvijos oro bendrovei „airBaltic“ paskelbus, kad nutrauks skrydžius tarp Vilniaus ir Diuseldorfo, Lietuvos oro uostai (LTOU) rengiasi ginčyti tokį sprendimą. Jie taip pat sieks atgauti į šio maršruto plėtrą investuotas lėšas.
Apie rizikos pasidalijimo partnerystės sutarties nutraukimą „airBaltic“ pranešė tuo metu, kai JAV teisme vyksta bendrovės restruktūrizavimo procesas.
LTOU teigimu, restruktūrizavimo procedūra oro bendrovei suteikia galimybę peržiūrėti sutartinius įsipareigojimus. Vis dėlto Lietuvos oro uostai mano, kad Vilniaus–Diuseldorfo maršrutas turi komercinę perspektyvą ir yra ekonomiškai naudingas abiem pusėms. Todėl LTOU ketina savo poziciją ginti JAV vykstančiame procese, o prireikus – Lietuvoje ginčyti sutarties nutraukimą.
Oro uostų laikinoji vadovė Diana Bankauskienė teigė, kad bendrovės restruktūrizavimas gali lemti sudėtingus verslo sprendimus, tačiau sutartiniai įsipareigojimai negali būti nutraukiami vienašališkai.
Ji taip pat nurodė, kad jeigu reikalavimas vykdyti įsipareigojimus nebūtų patenkintas, Lietuvos oro uostai imtųsi papildomų teisinių veiksmų, kad apgintų LTOU ir valstybės interesus bei susigrąžintų į maršrutą investuotus pinigus.
LTOU pabrėžia, kad Vilniaus–Diuseldorfo kryptis tebėra vienas strateginių prioritetų. Dėl to, „Air Baltic“ informavus apie vienašalį sutarties nutraukimą, pradėtos derybos su kitomis oro linijomis, siekiant kuo greičiau atkurti tiesioginius skrydžius.
Rizikos pasidalijimo partnerystės sutartis su „airBaltic“ dėl šio maršruto buvo pasirašyta 2024 metų spalį.
LTOU duomenimis, per sutarties galiojimo laiką tarp Vilniaus ir Diuseldorfo keliavo 37 tūkst. keleivių. Tai sudarė 2,6 proc. visų keleivių, iš Lietuvos vykusių į Vokietiją. Skrydžiai buvo vykdomi du kartus per savaitę.
BNS antradienį skelbė, kad „Air Baltic“, nurodydama prastesnius nei tikėtasi rezultatus, nuo lapkričio 23 dienos nutrauks skrydžius tarp Vilniaus ir Diuseldorfo.
