Vokietijos automobilių gamintojas BMW ruošiasi plataus masto pertvarkai. Iki 2027 metų vidurio bendrovė planuoja 20 proc. sumažinti padalinių ir su jais susijusių vadovaujamųjų pareigybių skaičių. Platesnė darbuotojų mažinimo programa gali paliesti apie 8 tūkst. darbo vietų, o svarbiu pokyčių įrankiu taps dirbtinis intelektas.
Apie restruktūrizacijos planus BMW pranešė rugsėjo 29–30 dienomis vykusiame investuotojams skirtame renginyje „Capital Market Day“. Koncernas siekia mažinti veiklos sąnaudas, spartinti sprendimų priėmimą ir efektyviau organizuoti darbą.
Pokyčius lemia keli veiksniai: didėjanti konkurencija, smukę pardavimai Kinijoje ir JAV įvesti importo muitai, darantys spaudimą BMW pelningumui.
Vadovaujamų pareigybių mažės ne vienoje grandyje
Iki 2027 metų vidurio BMW ketina penktadaliu sumažinti padalinių ir su jais susijusių vadovaujamųjų pozicijų skaičių. Panašaus masto organizaciniai pakeitimai planuojami ir žemesniuose valdymo lygiuose.
„Financial Times“ skelbia, kad pertvarka apims daugiau kaip 100 vadovaujamųjų pareigybių, įskaitant dalį aukščiausio lygmens vadovų. Tačiau darbuotojų skaičiaus mažinimas neapsiribos vadovybe.
Dar liepą BMW su darbuotojų taryba susitarė dėl platesnės personalo mažinimo programos. Pagal ją iki 2027 metų pabaigos gali būti panaikinta apie 8 tūkst. darbo vietų.
„Reuters“ teigimu, daugiausia pokyčių numatoma Vokietijoje veikiančiuose administracijos ir automobilių kūrimo padaliniuose. Darbuotojams bus siūloma išeiti savo noru, už tai suteikiant kompensacijas.
DI agentams patikės vis daugiau užduočių
Mažindama darbuotojų skaičių BMW kartu planuoja gerokai išplėsti dirbtinio intelekto naudojimą. Bendrovė diegs DI agentus – sistemas, kurios gali ne tik analizuoti informaciją, bet ir savarankiškai atlikti užduotis, koordinuoti procesus bei perduoti rezultatus atsakingiems specialistams.
Šios technologijos bus taikomos automobilių kūrimo, tiekimo, gamybos, pardavimo, rinkodaros ir techninės priežiūros srityse. Kuriant naujus modelius DI agentai galės padėti rengti techninius reikalavimus, vertinti bandymų rezultatus ir atlikti dalį patikros procedūrų. BMW tikisi taip sumažinti pasikartojančio administracinio darbo apimtį ir sutrumpinti naujų automobilių kūrimo laiką.
Viename procese automatizuota jau apie 90 proc. užduočių
Gegužę BMW pristatė pavyzdžių, kaip DI agentai jau naudojami kasdienėje veikloje. Vienas iš jų – BMW grupės įmonės „Alphabet“, teikiančios įmonių automobilių parko paslaugas, klientų pasiūlymų rengimas.
Anksčiau darbuotojai duomenis turėdavo surinkti ir patikrinti rankiniu būdu, o vėliau pagal juos parengti pasiūlymus. Įdiegus DI sistemą, maždaug 90 proc. šio darbo atliekama automatiškai.
Žmonės vis dar peržiūri parengtus pasiūlymus ir priima galutinius sprendimus, tačiau jiems nebereikia atlikti didžiosios dalies parengiamųjų veiksmų.
Dar vienas pavyzdys – specializuotų gamybos įrankių apskaita. BMW visame pasaulyje naudoja apie 250 tūkst. tokių įrankių. DI agentai jau gali savarankiškai rengti užklausas tiekėjams, tikrinti jų pateiktą informaciją ir atlikti standartines apskaitos procedūras.
Gamintojo teigimu, dėl to darbuotojai gali daugiau laiko skirti sudėtingesnėms užduotims.
BMW siekia atkurti ankstesnį pelningumą
BMW finansų direktorius Walteris Mertlas teigia, kad plačiai naudojami DI agentai gali iš esmės pakeisti darbo organizavimą bendrovėje. Jo vertinimu, tokios sistemos padės greičiau kurti automobilius, paprasčiau valdyti įmonės veiklą ir sutrumpinti sprendimų priėmimo procesą.
Pertvarka yra platesnės BMW strategijos dalis. Koncernas planuoja mažinti siūlomų modelių ir jų versijų skaičių, daugiau dėmesio skirti pelningiausiems automobiliams bei plėsti vietos rinkoms pritaikytą gamybą. Šiais veiksmais siekiama sugrąžinti anksčiau pasiektą pelningumo lygį.
BMW prognozuoja, kad 2026 metais automobilių padalinio veiklos pelno marža sudarys vos 1–3 proc. Iki 2028 metų bendrovė ją siekia padidinti iki 3–5 proc., o kito dešimtmečio pradžioje sugrįžti prie ilgalaikio 8–10 proc. tikslo.
