Nemuno saloje veiklą pradėjęs 45 metrų aukščio apžvalgos ratas jau sulaukė lankytojų, tačiau jų įspūdžiai skiriasi. Naująją Kauno pramogą išbandęs dainininkas ir plaukų stilistas Vytenis Partikas ją įvertino kritiškai – atlikėjui užkliuvo važiavimo metu vykstantys sustojimai ir keleivių kaita.
Į V. Partiko pastabas sureagavo apžvalgos ratą valdanti bendrovė „KaunasIN“.
Pramoga pasirodė nepakankamai sklandi
V. Partikas teigė, kad labiausiai nuvylė ne pats vaizdas iš aukštai, o važiavimo organizavimas. Anot jo, vietoje nepertraukiamo miesto panoramos stebėjimo teko susidurti su pasikartojančiais stabtelėjimais.
Atlikėjas portalui tv3.lt pasakojo, kad ratas apsuko du ratus, tačiau kelis kartus sustojo, nes buvo sodinami ir išlaipinami keleiviai. Palyginęs šią patirtį su Palangos apžvalgos ratu, kuriame lankytojai susodinami ir tuomet atliekami trys pilni apsisukimai, jis sakė, kad Palangoje pramoga jam patikusi labiau.
V. Partikas pripažino likęs nesupratęs tokio veikimo principo ir susidaręs įspūdį, kad procesas nėra nuoseklus bei vyksta su trikdžiais. Jis taip pat teigė pats šios pramogos nebekartosiantis ir jos nerekomenduotų kitiems, nors svarstė, kad vakare ji galėtų būti malonesnė, jei važiavimas vyktų sklandžiau. Atlikėjo nuomone, darbuotojams galbūt dar reikia laiko atrasti tinkamiausią veikimo strategiją.
Sustojimai – ne atsitiktinė klaida
Portalas tv3.lt kreipėsi į „KaunasIN“ atstovus, norėdamas išsiaiškinti, ar keleivių įlaipinimas ir išlaipinimas važiavimo metu tėra laikinas sprendimas, ar iš anksto numatyta darbo tvarka.
Bendrovės atstovai paaiškino, kad toks modelis pasirinktas sąmoningai. Jis esą padeda valdyti lankytojų srautus ir subalansuoti įrenginį.
„KaunasIN“ direktorius Tadas Stankevičius nurodė, kad skirtingose rato ašies pusėse esančios gondolos tokiu būdu yra apkraunamos, todėl svoriai geriau pasiskirsto. Įvaldžius įlaipinimo ir išlaipinimo algoritmą, tikimasi dar didesnio veiklos efektyvumo.
Pasak jo, darbo dienomis lankytojų srautai mažesni nei atidarymo savaitgalį. Dėl to eilėse tenka laukti trumpiau, o apsisukimų skaičius gali būti didesnis. Atstovas pabrėžė, kad komanda toliau mokosi ir tobulina veiklą.
Tokį principą taiko ir Olandijoje
Atsakydami į palyginimą su Palangos apžvalgos ratu, „KaunasIN“ atstovai teigė svarstantys skirtingas veiklos alternatyvas. Vis dėlto dabartinis modelis pasirinktas konsultuojantis su įrangos gamintoju.
Gamintojas tokį keleivių įlaipinimo ir išlaipinimo principą Olandijoje taiko jau daugiau nei 10 metų. Organizatoriai tikisi, kad didėjant darbo efektyvumui šis sprendimas bus naudingas ir lankytojams, ir komandai, kuri turi suvaldyti didelius žmonių srautus.
„KaunasIN“ atstovai viliasi, kad darbuotojams geriau perpratus sistemą procesas taps sklandesnis, o lankytojai galės labiau įvertinti šios pramogos organizavimo ypatumus.
