Nuo 2027 metų sausio 1 dienos Lietuvoje keisis atsiskaitymo už mokamus kelius tvarka. Iki šiol naudotas elektronines vinjetes pakeis „Via Toll“ sistema, kurioje rinkliava bus nustatoma pagal faktiškai mokamais keliais nuvažiuotą atstumą.
Ruošdamasi pokyčiams, bendrovė „Via Lietuva“ pasirašė pirmąsias sutartis su išoriniais paslaugų teikėjais. Jų įrangą vežėjai galės naudoti kelionės duomenims perduoti, rinkliavai apskaičiuoti ir už ją atsiskaityti.
Kaip informavo „Via Lietuva“, sutartys sudarytos su bendrovėmis „Magveda“ ir „Simbiotecha“. Šių įmonių technologiniai sprendimai šiuo metu integruojami į „Via Toll“ sistemą.
Užbaigusios integravimo ir akreditavimo procedūras, bendrovės galės klientams pasiūlyti transporto priemonėse montuojamą įrangą (TPMĮ), tarptautiniu mastu vadinamą OBU (On-board Unit).
Tokie įrenginiai perduoda informaciją apie transporto priemonės judėjimą ir leidžia apskaičiuoti rinkliavą pagal mokamais keliais nuvažiuotą atstumą. Sprendimas ypač aktualus įmonėms, kurios automobilių parkams valdyti jau naudoja panašią įrangą. Ją integravus į „Via Toll“, vežėjams nereikėtų papildomai keisti apskaitos procedūrų, o jie galėtų toliau naudotis įprastomis paslaugomis.
Vis dėlto sutarčių pasirašymas dar nereiškia, kad „Magveda“ ir „Simbiotecha“ jau yra akredituotos. Įmonėms dar teks atlikti techninius bandymus ir įvykdyti kitus nustatytus reikalavimus.
„Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas teigė, kad pirmosios sutartys suteikė išoriniams paslaugų teikėjams galimybę pradėti integravimo su „Via Toll“ procesą. Sėkmingai jį užbaigusios įmonės galės savo klientams teikti „Via Toll“ akredituotos TPMĮ ir su ja susijusias paslaugas.
Anot jo, akreditavimas apims techninio suderinamumo patikrą, dokumentų vertinimą, atitikties nacionalinio saugumo reikalavimams įvertinimą ir įrangos bandymus. Ateityje partnerių sąrašą planuojama plėsti.
Vietoje vinječių – mokestis už nuvažiuotą atstumą
Pagrindinis pokytis įsigalios 2027 metų sausio 1 dieną, kai dabartinę elektroninių vinječių sistemą pakeis „Via Toll“.
Iki šiol krovininio ir keleivinio transporto valdytojai turėdavo įsigyti tam tikrą laikotarpį – dieną, savaitę ar mėnesį – galiojančią vinjetę. Įsigaliojus naujajai tvarkai, mokėtina suma priklausys nuo faktiškai mokamais valstybinės reikšmės keliais nuvažiuotų kilometrų.
Rinkliava bus taikoma M2 ir M3 kategorijų keleiviniam transportui bei N1, N2 ir N3 kategorijų krovininėms transporto priemonėms. Todėl naujoji sistema bus aktuali ne tik sunkvežimių ir autobusų, bet ir krovininių mikroautobusų valdytojams.
Rinkliavos dydį lems transporto priemonės kategorija, svoris, taršos rodikliai ir kiti nustatyti kriterijai.
„Via Toll“ neįves papildomo mokesčio visiems vairuotojams. M1 kategorijos lengvųjų automobilių savininkams ir toliau nereikės mokėti už važiavimą šiais keliais.
Specialus įrenginys nebus vienintelė išeitis
Vežėjams neprivalės įsigyti automobilyje montuojamos įrangos – sistema numatys kelis atsiskaitymo variantus.
Be akredituotų išorinių paslaugų teikėjų siūlomų įrenginių, bus galima naudotis „Via Toll“ mobiliąja programėle arba įsigyti išankstinį kelionės bilietą.
M. Gedaminsko teigimu, siekiama pasiūlyti skirtingus transporto įmonių poreikius atitinkančius rinkliavos mokėjimo būdus. „Via Lietuva“ toliau bendradarbiauja su išoriniais paslaugų teikėjais, kad sistemoje būtų kuo daugiau galimybių atsiskaityti už mokamais keliais nuvažiuotus kilometrus.
Transporto bendrovėms, kurios jau naudojasi transporto priemonėse montuojama įranga ar kitomis kelių rinkliavų administravimo paslaugomis, rekomenduojama iš anksto pasiteirauti savo paslaugų teikėjų, ar šie planuoja prisijungti prie naujosios sistemos.
