Trečiadienio vakarą Vilniaus rajone, netoli Leičių kaimo, įvyko skaudi nelaimė. TV3 skelbia, kad važiuodamas krosiniu motociklu „Kawasaki“ žuvo 2010 metais gimęs paauglys. Pirminiais duomenimis, vaikinas neturėjo teisės vairuoti tokios kategorijos motociklo ir važiavo neįjungęs šviesų.
Policijos departamento teigimu, 1997 metais gimusio vyro vairuojamas automobilis „Audi Q5“, išvažiuodamas iš šalutinio kelio, nepraleido pagrindiniu keliu važiavusio motociklo. Per susidūrimą paauglys patyrė mirtinus sužalojimus – atvykę medikai jo gyvybės išgelbėti nebegalėjo.
Po nelaimės dar kartą atkreiptas dėmesys į motociklininkų saugumą. Naujienų portalas tv3.lt priminė ankstesnį pokalbį su UAB „Autoklasė LT“ vairavimo mokytoju Edmundu Simučiu, kuris aptarė svarbiausias taisykles ir dažniausias vairuotojų klaidas.
Trys pagrindiniai saugaus važiavimo principai
Pasak E. Simučio, motociklo vairavimo mokinius jis pirmiausia supažindina su trimis dalykais: būtinybe laikytis leistino greičio, išlaikyti saugų atstumą ir važiuoti techniškai tvarkinga transporto priemone.
Specialistas aiškino, kad motociklas leidžia važiuoti greitai, o didelis greitis kai kuriems vairuotojams suteikia adrenalino. Dėl to gali būti nepaisoma nustatytų ribojimų. Didėjant greičiui, tampa sudėtingiau įveikti posūkius, laiku sustabdyti transporto priemonę, o vairuotojo reakcijos laikas gali būti nepakankamas.
Ne mažiau svarbus ir saugus atstumas. Instruktoriaus teigimu, vairuotojai neretai per daug pasitiki savo gebėjimais, neįvertina oro sąlygų, kelio dangos ar padangų būklės. Tokiose situacijose nesilaikant atstumo pasekmės gali būti itin skaudžios – nuo kaulų lūžių iki mirties.
E. Simutis taip pat pabrėžė motociklo techninės būklės reikšmę. Kadangi ši transporto priemonė turi tik du ratus ir nėra apsaugota automobilio kėbulu ar stogu, jos vairavimas savaime susijęs su didesne rizika. Todėl motociklu būtina pasirūpinti tinkamai prieš išvažiuojant į kelią.
Jauni vairuotojai dažnai pervertina savo galimybes
Instruktorius pasakojo pastebintis, kad ką tik vairuotojo pažymėjimą gavę žmonės kartais ima išbandyti ekstremalesnius veiksmus. Internete pamatę įvairių triukų, jie mėgina juos pakartoti, taip pat bando pritaikyti matytus stabdymo būdus.
Jo teigimu, tokios klaidos ypač būdingos jaunesniems motociklininkams. Jauni vairuotojai ne visada klauso instruktorių, nes mano, kad jau pakankamai gerai moka valdyti transporto priemonę.
Dar viena problema išryškėja tuomet, kai kelyje susitinka du motociklai. E. Simutis teigė neretai matantis situacijų, kai vienas motociklininkas mėgina aplenkti kitą ar kitaip pademonstruoti savo gebėjimus. Toks noras pasirodyti, važiavimas per arti ir savo galimybių pervertinimas gali baigtis nelaime.
Specialistas atkreipė dėmesį ir į apsauginius drabužius. Ne visi motociklininkai renkasi tam skirtą aprangą, nors ji gali sumažinti sužalojimų riziką. E. Simutis pasakojo matęs atvejų, kai šalmas dėvimas tik siekiant išvengti policijos baudos, o motociklininkas važiuoja su marškinėliais ir į šlepetes panašia avalyne.
